Волны…

В 1960-е годы мировая торговля продолжала стремительно развиваться, поэтому потребность в морских перевозках неуклонно росла. Казалось бы, выход тим неоправданно много времени, сил и денег, когда, доставив товары в порт, перегружаем их на корабль, а по прибытии на место вновь грузим на автомобили. Нельзя ли избежать этого? И
прост: нужно было строить побольше кораблей. Однако на каждое новое судно понадобилось бы набирать команду, а рабочая сила обходилась очень недешево. И тогда инженеры принялись совершенствовать конструкцию судов. Кораблестроители механизировали пароходы и улучшили работу судовых машин. Скорость судов повысилась, и они стали быстрее добираться до порта назначения. На борту появились компьютеры, которые стали брать на себя все больше обязанностей человека. Членам экипажа уже не приходилось днем и ночью следить за работой дизельного двигателя. Вначале машинные отделения работали в автоматическом режиме всего восемь часов в сутки, затем шестнадцать, а теперь они работают так круглосуточно. Но не это главное. Подлинная революция совершилась тогда, когда возникли суда нового типа. Случилось это относительно недавно.